依據修建的高度、用處及客流量（或物流量）的分歧，而設置分歧范例的電梯。電梯的根本分類辦法大抵以下。

  1、按節制辦法：

  手柄開關把持，電梯司機在轎廂內節制把持盤手柄開關，實現電梯的起動、回升、降低、平層、結束的運轉狀況。

  按鈕節制電梯：是一種簡略的主動節制電梯，具備主動平層功效，罕見有轎外按鈕節制、轎內按鈕節制兩種節制辦法。

  旌旗燈號節制電梯，這是一種主動節制水平較高的有司機電梯。除具備主動平層，主動開門功效外，尚具備轎廂敕令掛號，層站呼喚掛號，主動停層，順向截停和主動換向等功效。

  集選節制電梯，是一種在旌旗燈號節制基礎上成長起來的全主動節制的電梯，與旌旗燈號節制的重要差別在于能實現無司機把持。

  并聯節制電梯，2～3臺電梯的節制路線并聯起來結束邏輯節制，共用層站外呼喚按鈕，自己都具備集選功效。

  群控電梯，是用微機節制和同一調劑多臺會合并列的電梯。群控有梯群的程序節制、梯群智能節制等情勢。

  2、別的分類辦法：

  按機房地位分類，則有機房在井道頂部的（上機房）電梯、機房在井道底部旁側的（下機房）電梯，和有機房在井道外部的（無機房）電梯。

  3、按用處：

  搭客電梯，為輸送搭客計劃的電梯，請求有完美的平安舉措措施和一定的轎內裝潢。

  載貨電梯，重要為輸送貨品而計劃，平日有人隨同的電梯。

  醫用電梯，為輸送病床、擔架、醫用車而計劃的電梯，轎廂具備長而窄的特色。

  雜物電梯，供藏書樓、辦公樓、飯鋪輸送圖書、文件、食品等計劃的電梯。

  旅行電梯，轎廂壁通明，供搭客旅行用的電梯。

  車輛電梯，用作裝運車輛的電梯。

  船舶電梯，船舶上應用的電梯。

  修建施工電梯，修建施工與培修用的。

  別的范例的電梯，除上述罕用電梯外，另有些特別用處的電梯，如冷庫電梯、防爆電梯、礦井電梯、電站電梯、救火員用電梯、斜行電梯、核島電梯等。

 

  4、按驅動辦法：

  交換電梯，用交換感到電動機作為驅能源的電梯。依據拖動辦法又可分為交換單速、交換雙速、交換調壓調速、交換變壓變頻調速等。

  直流電梯，用直流電動機作為驅能源的電梯。這種電梯的額外速率一樣平常在2.00m/s以上。

  液壓電梯，一樣平常應用電動泵驅動液體活動，由柱塞使轎廂起落的電梯。

  齒輪齒條電梯，將導軌加工成齒條，轎廂裝上與齒條嚙合的齒輪，電動機動員齒輪扭轉使轎廂起落的電梯。

  螺桿式電梯，將直頂式電梯的柱塞加工成矩形羅紋，再將帶有推力軸承的大螺母安裝于油缸頂，而后通過機電經減速機（或皮帶）動員螺母扭轉，從而使螺桿頂升轎廂回升或降低的電梯。

  直線機電驅動的電梯，其能源源是直線機電。

  問世早期，曾用蒸汽機、內燃機作為能源間接驅動電梯，現已根本絕跡。

  5、按速率：

  電梯無嚴厲的速率分類，中國習慣上按下述辦法分類。

  低速梯，常指低于1.00m/s速率的電梯。

  中速梯，常指速率在2.00～5.00m/s的電梯。

  高速梯，常指速率大于5.00～10.00m/s的電梯。

  超高速梯，速率跨越10.00m/s的電梯。

  跟著電梯技巧的不斷成長，電梯維修保養速率越來越高，差別高、中、低速電梯的速率限值也在響應地進步。

  6、按有沒有司機：

  有司機電梯，電梯的運轉辦法由專職司機把持來實現。

  無司機電梯，搭客進入電梯轎廂，按下把持盤上所需要去的層樓按鈕，電梯主動運轉達到目標層樓，這種電梯一樣平常具備集選功效。

  有/無司機電梯，這種電梯可變更節制電路，日常平凡由搭客把持，如遇客流量大或需要時改由司機把持。

  按轎廂尺寸分類，則常常應用“小型”、“超大型”等形象辭匯表現。別的，另有雙層轎廂電梯等。