是指服務于建筑物內若干特定的樓層，其轎廂運行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運動的永久運輸設備。也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續運行，俗稱自動扶梯或自動人行道。服務于規定樓層的固定式升降設備。垂直升降電梯具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導軌之間。

      轎廂尺寸與結構形式便于乘客出入或裝卸貨物。習慣上不論其驅動方式如何，將電梯作為建筑物內垂直交通運輸工具的總稱。按速度可分低速電梯（4米/秒以下）、快速電梯4～12米/秒）和高速電梯（12米/秒以上）。19世紀中期開始出現液壓電梯，至今仍在低層建筑物上應用。1852年，美國的E.G.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的安全升降機。80年代，驅動裝配有進一步改良，如電動機經過進程蝸桿傳動動員環繞糾纏卷筒、采用均衡重等。19世紀末，采用了摩擦輪傳動，大大增長電梯的提升高度。

  電梯廳門和轎門的。出現故障一般多在電梯廳門和轎門上，所以應留意廳門、轎門上的保養。一是門的上坎架上該加油地方加油，保持良好潤滑，電梯就不會在運行中和門的開啟中發出使人不愉快的聲響。留意電梯的安全觸板或光幕型的觸板開關線的反省，由于電梯開關門的頻率較高，會使開關線受損，這就要求維保人員在每一次工作中必須要反省，該換的就要提早換，不要讓用戶因門的問題對電梯產品質量產生懷疑，經常注意