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電梯閱歷一百多年的開展，結(jié)構(gòu)和操控都已相對(duì)完善。就整體而言，有固定的運(yùn)轉(zhuǎn)軌跡和周全的安全保護(hù)設(shè)備，是現(xiàn)代各種交通運(yùn)輸工具中運(yùn)用率較高、安全性較強(qiáng)、故障率較低的機(jī)電設(shè)備。
電梯產(chǎn)品依照結(jié)構(gòu)區(qū)分，電梯可分為筆直電梯、主動(dòng)扶梯和主動(dòng)人行道，按功用區(qū)分則可分為客梯、貨梯、參觀梯、醫(yī)用電梯等。
伴隨我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速開展和城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷深入，我國(guó)的電梯職業(yè)正閱歷著一個(gè)高速開展期，到2011年，我國(guó)在電梯產(chǎn)值、電梯保有量、電梯添加率方面均為世界第一。
據(jù)我國(guó)電梯協(xié)會(huì)計(jì)算，2011年全國(guó)電梯產(chǎn)銷量約45萬(wàn)臺(tái)（含扶梯4.5萬(wàn)臺(tái)），占全球產(chǎn)值的一般還多，較2010年添加約23%。到2011年底，我國(guó)電梯保有量到達(dá)201.06萬(wàn)臺(tái)。
2011年，我國(guó)電梯職業(yè)開展迅速，職業(yè)的銷售贏利和贏利總額均較上年有所添加。國(guó)家計(jì)算局的計(jì)算數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2011年電梯職業(yè)規(guī)劃以上（2000萬(wàn)元以上）企業(yè)數(shù)量有380家；完成職業(yè)銷售815.27億元，同比添加24.75%，完成產(chǎn)品銷售贏利99.47億元，同比添加26.12%，贏利總額為58.94億元，同比添加26.10%。
我國(guó)作為全球最大的電梯出產(chǎn)基地，除了滿意國(guó)內(nèi)日益添加的商場(chǎng)需求，還將產(chǎn)品出口至海外。
據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2011年我國(guó)電梯職業(yè)進(jìn)出口總額為397229.70萬(wàn)美元，同比添加27.14%，其間，進(jìn)口額為149077.55萬(wàn)美元，同比添加22.59%;出口總額為248152.15萬(wàn)美元，同比添加30.04%;完成貿(mào)易順差99074.60萬(wàn)美元，同比添加43.14%。
從職業(yè)開展的視點(diǎn)來(lái)看，現(xiàn)在，膠州電梯工業(yè)現(xiàn)已構(gòu)成完善的工業(yè)集群、技能水平不斷提高、品牌世界競(jìng)賽力日益興起的大好局面。
從工業(yè)布局上看，整機(jī)及零部件的制作根本會(huì)集在長(zhǎng)三角、珠三角區(qū)域，其間長(zhǎng)三角區(qū)域電梯出產(chǎn)總量占全國(guó)的60%以上，尤其是江蘇和上海，整機(jī)和配件企業(yè)數(shù)量很多，產(chǎn)能，構(gòu)成了一個(gè)以吳江、汾湖經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)為中心的電梯、扶梯及零部件工業(yè)集群，該工業(yè)集群現(xiàn)已列入江蘇省100個(gè)重點(diǎn)培育工業(yè)集群。
電梯工業(yè)的迅速開展，帶動(dòng)了配套零部件企業(yè)的興盛，國(guó)內(nèi)配套企業(yè)的出產(chǎn)規(guī)劃繼續(xù)擴(kuò)展，許多部件的技能和質(zhì)量在世界上已處于領(lǐng)先地位，尤其在中低速電梯和提高高度10米以下的扶梯范疇，配套零部件根本為國(guó)內(nèi)出產(chǎn)。只要一些高速電梯和大高度扶梯中的曳引機(jī)、電腦群控設(shè)備等核心技能還把握在奧的斯、三菱、日立等少量外資品牌企業(yè)手中。
跟著我國(guó)電梯商場(chǎng)的快速添加及電梯工業(yè)的開展，我國(guó)電梯工業(yè)現(xiàn)已構(gòu)成外資品牌主導(dǎo)、民族品牌快速興起的職業(yè)競(jìng)賽格式。
電梯職業(yè)是我國(guó)最早引進(jìn)外資的職業(yè)之一。自1980年起，天津電梯廠、上海長(zhǎng)城電梯廠、姑蘇電梯廠等國(guó)企與美國(guó)的奧的斯、日本三菱等外資品牌合資。現(xiàn)在，以?shī)W的斯、三菱、日立為代表的外資品牌主導(dǎo)了我國(guó)國(guó)內(nèi)電梯職業(yè)競(jìng)賽格式。而自上世紀(jì)90年代起，大量民營(yíng)企業(yè)開始介入電梯職業(yè)，打破了外資品牌的獨(dú)占地位，涌現(xiàn)出如康力電梯、姑蘇申龍電梯、江南嘉捷電梯等自主品牌企業(yè)。在現(xiàn)在商場(chǎng)份額中，外資品牌占有國(guó)內(nèi)電梯商場(chǎng)75%左右的份額，國(guó)內(nèi)自主品牌約占25%的商場(chǎng)份額。
城市是電梯運(yùn)用的積累中心，而我國(guó)現(xiàn)在正處于城市化快速開展階段。當(dāng)時(shí)，我國(guó)的城市化水平現(xiàn)已超越50%，估計(jì)到2020年，我國(guó)城市化份額增至60%左右。城市化所帶動(dòng)的城市基礎(chǔ)設(shè)施建造、樓宇建造、住所等商場(chǎng)的開展將會(huì)繼續(xù)拉動(dòng)電梯產(chǎn)品需求的添加。
同時(shí)，盡管我國(guó)電梯的肯定保有量雖大，但人均擁有量?jī)H僅世界均勻數(shù)的1/3，是發(fā)達(dá)國(guó)家的1/10-1/20，我國(guó)商場(chǎng)遠(yuǎn)未飽滿，估計(jì)我國(guó)未來(lái)電梯的保有量會(huì)到達(dá)800萬(wàn)臺(tái)左右。
在職業(yè)出產(chǎn)制作方面，2011年我國(guó)電梯產(chǎn)值約為45萬(wàn)臺(tái)，估計(jì)未來(lái)幾年我國(guó)電梯產(chǎn)值仍將保持較快添加，到2013年將到達(dá)年產(chǎn)近60萬(wàn)臺(tái)的水平，至2015年，我國(guó)電梯新增數(shù)量將到達(dá)80萬(wàn)臺(tái)。
在職業(yè)營(yíng)收方面，估計(jì)到2013年，我國(guó)電梯職業(yè)將完成銷售收入1100億元，至2015年，我國(guó)電梯職業(yè)銷售規(guī)劃將到達(dá)1400億元。
電梯職業(yè)的反思
電梯職業(yè)是我國(guó)最早引進(jìn)外資的職業(yè)之一。跟著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速開展，對(duì)電梯的商場(chǎng)需求快速添加，招引了很多跨過電梯企業(yè)進(jìn)入我國(guó)商場(chǎng)，之后，世界強(qiáng)勢(shì)品牌電梯企業(yè)以獨(dú)資、合資以及技能合作等方式相繼進(jìn)入我國(guó)，并占領(lǐng)了大部分的商場(chǎng)份額。
從商場(chǎng)占有率看，現(xiàn)在外資品牌在國(guó)內(nèi)電梯商場(chǎng)中仍占主導(dǎo)地位。據(jù)我國(guó)電梯協(xié)會(huì)的計(jì)算，2010年12家外資品牌約占國(guó)內(nèi)65%的商場(chǎng)份額，其間排名前三的奧的斯、三菱和日立約占到其間50%。
另一方面，跟著我國(guó)電梯商場(chǎng)的迅速開展，我國(guó)制作業(yè)水平也得到快速提高，內(nèi)資電梯品牌開展迅速，商場(chǎng)占有率從2008年的20%快速添加到2010年的25%，其間以康力電梯、廣日電梯為代表的十大民族品牌更是占了其間約50%的商場(chǎng)份額。
盡管民族品牌的電梯企業(yè)現(xiàn)已取得較高的國(guó)內(nèi)商場(chǎng)占有率，但由于我國(guó)電梯職業(yè)起步晚、技能水平與國(guó)外先進(jìn)水平存在必定距離，特別是在高速電梯及超高層電梯方面，距離更為顯著，國(guó)內(nèi)高端需求只能依托進(jìn)口來(lái)滿意。
數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2009-2011年間，即墨電梯職業(yè)產(chǎn)品進(jìn)口金額逐年添加，到2011年到達(dá)14.91億美元，同比添加22.59%;在進(jìn)口數(shù)量方面，2011年我國(guó)電梯進(jìn)口數(shù)量大幅削減，進(jìn)口總量為4.04億臺(tái)，但同比削減26.46%。
此外，困擾電梯職業(yè)開展別的一個(gè)問題，就是電梯產(chǎn)品的安全問題。
數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，到2011年底，我國(guó)電梯保有量超越了200萬(wàn)臺(tái)，并以每年30萬(wàn)臺(tái)左右的速度遞加，成為全球電梯保有量最大的國(guó)家。跟著運(yùn)用數(shù)量的添加，電梯的事端也逐步增多。
據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局計(jì)算，從2003年至今，八大類特種設(shè)備的安全事端起數(shù)以及事端形成的人員傷亡數(shù)量的分類排位，電梯的安全事端一直在前三位。電梯事端的高發(fā)作率已引起人們的普遍重視，在某種程度上，電梯事端對(duì)社會(huì)的穩(wěn)定也形成了很大的影響。怎么管理好電梯，使人們愈加安全地乘坐電梯，成為人們?cè)絹?lái)越重視的內(nèi)容。
前瞻工業(yè)研究院數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)中心的計(jì)算數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2005年至今，我國(guó)均勻每年發(fā)作電梯事端約40起、逝世人數(shù)約為30人。
前瞻工業(yè)研究院的《2012-2015年我國(guó)電梯職業(yè)產(chǎn)銷需求與轉(zhuǎn)型晉級(jí)剖析陳述（2012版）》剖析顯現(xiàn)，截止2011年底，近年來(lái)的電梯事端中，違章操作占62.7%，設(shè)備缺點(diǎn)占22.7%，意外占8.0%，不合法運(yùn)用設(shè)備占6.6%。在事端受傷害人員中，一般乘客占50%，保護(hù)保養(yǎng)人員占13%，裝置工人占12%，電梯操作人員占4%，其他包含保安等未經(jīng)培訓(xùn)的人員占21%。
《陳述》剖析顯現(xiàn)，電梯事端首要發(fā)作在以下環(huán)節(jié)：70%為運(yùn)用環(huán)節(jié)，18%是維修保養(yǎng)環(huán)節(jié)，8%在裝置過程中，2%屬于制作和改造的缺點(diǎn)導(dǎo)致。
《陳述》還指出，電梯事端首要發(fā)作場(chǎng)所及份額分別為：物業(yè)電梯26%，工作樓電梯21%，工廠電梯2l%，餐廳11%，商場(chǎng)10%。其間，在人流較為密布的物業(yè)大樓、工作場(chǎng)所、商業(yè)場(chǎng)所發(fā)作的電梯事端占總數(shù)的68%。
別的一項(xiàng)數(shù)據(jù)標(biāo)明，電梯仍是我國(guó)當(dāng)時(shí)的重要安全危險(xiǎn)。北京地鐵電梯事端發(fā)作后到2011年7月底，各地共檢查電梯231306臺(tái)，發(fā)現(xiàn)存在危險(xiǎn)的電梯11896臺(tái)，占檢查總數(shù)的5.14%。這意味著，全國(guó)均勻每20臺(tái)電梯中就有1臺(tái)電梯存在危險(xiǎn)。
前瞻工業(yè)研究院電梯職業(yè)研究員章誦蘭指出，就下降在用電梯危險(xiǎn)、保證電梯安全運(yùn)轉(zhuǎn)的本質(zhì)而言，歸根到底應(yīng)是極大地重視電梯危險(xiǎn)管理的改善，大力推動(dòng)電梯危險(xiǎn)管理的系統(tǒng)化、科學(xué)化、現(xiàn)代化，運(yùn)用電梯危險(xiǎn)點(diǎn)評(píng)科學(xué)方法。
電梯產(chǎn)品依照結(jié)構(gòu)區(qū)分，電梯可分為筆直電梯、主動(dòng)扶梯和主動(dòng)人行道，按功用區(qū)分則可分為客梯、貨梯、參觀梯、醫(yī)用電梯等。
伴隨我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速開展和城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷深入，我國(guó)的電梯職業(yè)正閱歷著一個(gè)高速開展期，到2011年，我國(guó)在電梯產(chǎn)值、電梯保有量、電梯添加率方面均為世界第一。
據(jù)我國(guó)電梯協(xié)會(huì)計(jì)算，2011年全國(guó)電梯產(chǎn)銷量約45萬(wàn)臺(tái)（含扶梯4.5萬(wàn)臺(tái)），占全球產(chǎn)值的一般還多，較2010年添加約23%。到2011年底，我國(guó)電梯保有量到達(dá)201.06萬(wàn)臺(tái)。
2011年，我國(guó)電梯職業(yè)開展迅速，職業(yè)的銷售贏利和贏利總額均較上年有所添加。國(guó)家計(jì)算局的計(jì)算數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2011年電梯職業(yè)規(guī)劃以上（2000萬(wàn)元以上）企業(yè)數(shù)量有380家；完成職業(yè)銷售815.27億元，同比添加24.75%，完成產(chǎn)品銷售贏利99.47億元，同比添加26.12%，贏利總額為58.94億元，同比添加26.10%。
我國(guó)作為全球最大的電梯出產(chǎn)基地，除了滿意國(guó)內(nèi)日益添加的商場(chǎng)需求，還將產(chǎn)品出口至海外。
據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2011年我國(guó)電梯職業(yè)進(jìn)出口總額為397229.70萬(wàn)美元，同比添加27.14%，其間，進(jìn)口額為149077.55萬(wàn)美元，同比添加22.59%;出口總額為248152.15萬(wàn)美元，同比添加30.04%;完成貿(mào)易順差99074.60萬(wàn)美元，同比添加43.14%。
從職業(yè)開展的視點(diǎn)來(lái)看，現(xiàn)在，膠州電梯工業(yè)現(xiàn)已構(gòu)成完善的工業(yè)集群、技能水平不斷提高、品牌世界競(jìng)賽力日益興起的大好局面。
從工業(yè)布局上看，整機(jī)及零部件的制作根本會(huì)集在長(zhǎng)三角、珠三角區(qū)域，其間長(zhǎng)三角區(qū)域電梯出產(chǎn)總量占全國(guó)的60%以上，尤其是江蘇和上海，整機(jī)和配件企業(yè)數(shù)量很多，產(chǎn)能，構(gòu)成了一個(gè)以吳江、汾湖經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)為中心的電梯、扶梯及零部件工業(yè)集群，該工業(yè)集群現(xiàn)已列入江蘇省100個(gè)重點(diǎn)培育工業(yè)集群。
電梯工業(yè)的迅速開展，帶動(dòng)了配套零部件企業(yè)的興盛，國(guó)內(nèi)配套企業(yè)的出產(chǎn)規(guī)劃繼續(xù)擴(kuò)展，許多部件的技能和質(zhì)量在世界上已處于領(lǐng)先地位，尤其在中低速電梯和提高高度10米以下的扶梯范疇，配套零部件根本為國(guó)內(nèi)出產(chǎn)。只要一些高速電梯和大高度扶梯中的曳引機(jī)、電腦群控設(shè)備等核心技能還把握在奧的斯、三菱、日立等少量外資品牌企業(yè)手中。
跟著我國(guó)電梯商場(chǎng)的快速添加及電梯工業(yè)的開展，我國(guó)電梯工業(yè)現(xiàn)已構(gòu)成外資品牌主導(dǎo)、民族品牌快速興起的職業(yè)競(jìng)賽格式。
電梯職業(yè)是我國(guó)最早引進(jìn)外資的職業(yè)之一。自1980年起，天津電梯廠、上海長(zhǎng)城電梯廠、姑蘇電梯廠等國(guó)企與美國(guó)的奧的斯、日本三菱等外資品牌合資。現(xiàn)在，以?shī)W的斯、三菱、日立為代表的外資品牌主導(dǎo)了我國(guó)國(guó)內(nèi)電梯職業(yè)競(jìng)賽格式。而自上世紀(jì)90年代起，大量民營(yíng)企業(yè)開始介入電梯職業(yè)，打破了外資品牌的獨(dú)占地位，涌現(xiàn)出如康力電梯、姑蘇申龍電梯、江南嘉捷電梯等自主品牌企業(yè)。在現(xiàn)在商場(chǎng)份額中，外資品牌占有國(guó)內(nèi)電梯商場(chǎng)75%左右的份額，國(guó)內(nèi)自主品牌約占25%的商場(chǎng)份額。
城市是電梯運(yùn)用的積累中心，而我國(guó)現(xiàn)在正處于城市化快速開展階段。當(dāng)時(shí)，我國(guó)的城市化水平現(xiàn)已超越50%，估計(jì)到2020年，我國(guó)城市化份額增至60%左右。城市化所帶動(dòng)的城市基礎(chǔ)設(shè)施建造、樓宇建造、住所等商場(chǎng)的開展將會(huì)繼續(xù)拉動(dòng)電梯產(chǎn)品需求的添加。
同時(shí)，盡管我國(guó)電梯的肯定保有量雖大，但人均擁有量?jī)H僅世界均勻數(shù)的1/3，是發(fā)達(dá)國(guó)家的1/10-1/20，我國(guó)商場(chǎng)遠(yuǎn)未飽滿，估計(jì)我國(guó)未來(lái)電梯的保有量會(huì)到達(dá)800萬(wàn)臺(tái)左右。
在職業(yè)出產(chǎn)制作方面，2011年我國(guó)電梯產(chǎn)值約為45萬(wàn)臺(tái)，估計(jì)未來(lái)幾年我國(guó)電梯產(chǎn)值仍將保持較快添加，到2013年將到達(dá)年產(chǎn)近60萬(wàn)臺(tái)的水平，至2015年，我國(guó)電梯新增數(shù)量將到達(dá)80萬(wàn)臺(tái)。
在職業(yè)營(yíng)收方面，估計(jì)到2013年，我國(guó)電梯職業(yè)將完成銷售收入1100億元，至2015年，我國(guó)電梯職業(yè)銷售規(guī)劃將到達(dá)1400億元。
電梯職業(yè)的反思
電梯職業(yè)是我國(guó)最早引進(jìn)外資的職業(yè)之一。跟著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速開展，對(duì)電梯的商場(chǎng)需求快速添加，招引了很多跨過電梯企業(yè)進(jìn)入我國(guó)商場(chǎng)，之后，世界強(qiáng)勢(shì)品牌電梯企業(yè)以獨(dú)資、合資以及技能合作等方式相繼進(jìn)入我國(guó)，并占領(lǐng)了大部分的商場(chǎng)份額。
從商場(chǎng)占有率看，現(xiàn)在外資品牌在國(guó)內(nèi)電梯商場(chǎng)中仍占主導(dǎo)地位。據(jù)我國(guó)電梯協(xié)會(huì)的計(jì)算，2010年12家外資品牌約占國(guó)內(nèi)65%的商場(chǎng)份額，其間排名前三的奧的斯、三菱和日立約占到其間50%。
另一方面，跟著我國(guó)電梯商場(chǎng)的迅速開展，我國(guó)制作業(yè)水平也得到快速提高，內(nèi)資電梯品牌開展迅速，商場(chǎng)占有率從2008年的20%快速添加到2010年的25%，其間以康力電梯、廣日電梯為代表的十大民族品牌更是占了其間約50%的商場(chǎng)份額。
盡管民族品牌的電梯企業(yè)現(xiàn)已取得較高的國(guó)內(nèi)商場(chǎng)占有率，但由于我國(guó)電梯職業(yè)起步晚、技能水平與國(guó)外先進(jìn)水平存在必定距離，特別是在高速電梯及超高層電梯方面，距離更為顯著，國(guó)內(nèi)高端需求只能依托進(jìn)口來(lái)滿意。
數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2009-2011年間，即墨電梯職業(yè)產(chǎn)品進(jìn)口金額逐年添加，到2011年到達(dá)14.91億美元，同比添加22.59%;在進(jìn)口數(shù)量方面，2011年我國(guó)電梯進(jìn)口數(shù)量大幅削減，進(jìn)口總量為4.04億臺(tái)，但同比削減26.46%。
此外，困擾電梯職業(yè)開展別的一個(gè)問題，就是電梯產(chǎn)品的安全問題。
數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，到2011年底，我國(guó)電梯保有量超越了200萬(wàn)臺(tái)，并以每年30萬(wàn)臺(tái)左右的速度遞加，成為全球電梯保有量最大的國(guó)家。跟著運(yùn)用數(shù)量的添加，電梯的事端也逐步增多。
據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局計(jì)算，從2003年至今，八大類特種設(shè)備的安全事端起數(shù)以及事端形成的人員傷亡數(shù)量的分類排位，電梯的安全事端一直在前三位。電梯事端的高發(fā)作率已引起人們的普遍重視，在某種程度上，電梯事端對(duì)社會(huì)的穩(wěn)定也形成了很大的影響。怎么管理好電梯，使人們愈加安全地乘坐電梯，成為人們?cè)絹?lái)越重視的內(nèi)容。
前瞻工業(yè)研究院數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)中心的計(jì)算數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2005年至今，我國(guó)均勻每年發(fā)作電梯事端約40起、逝世人數(shù)約為30人。
前瞻工業(yè)研究院的《2012-2015年我國(guó)電梯職業(yè)產(chǎn)銷需求與轉(zhuǎn)型晉級(jí)剖析陳述（2012版）》剖析顯現(xiàn)，截止2011年底，近年來(lái)的電梯事端中，違章操作占62.7%，設(shè)備缺點(diǎn)占22.7%，意外占8.0%，不合法運(yùn)用設(shè)備占6.6%。在事端受傷害人員中，一般乘客占50%，保護(hù)保養(yǎng)人員占13%，裝置工人占12%，電梯操作人員占4%，其他包含保安等未經(jīng)培訓(xùn)的人員占21%。
《陳述》剖析顯現(xiàn)，電梯事端首要發(fā)作在以下環(huán)節(jié)：70%為運(yùn)用環(huán)節(jié)，18%是維修保養(yǎng)環(huán)節(jié)，8%在裝置過程中，2%屬于制作和改造的缺點(diǎn)導(dǎo)致。
《陳述》還指出，電梯事端首要發(fā)作場(chǎng)所及份額分別為：物業(yè)電梯26%，工作樓電梯21%，工廠電梯2l%，餐廳11%，商場(chǎng)10%。其間，在人流較為密布的物業(yè)大樓、工作場(chǎng)所、商業(yè)場(chǎng)所發(fā)作的電梯事端占總數(shù)的68%。
別的一項(xiàng)數(shù)據(jù)標(biāo)明，電梯仍是我國(guó)當(dāng)時(shí)的重要安全危險(xiǎn)。北京地鐵電梯事端發(fā)作后到2011年7月底，各地共檢查電梯231306臺(tái)，發(fā)現(xiàn)存在危險(xiǎn)的電梯11896臺(tái)，占檢查總數(shù)的5.14%。這意味著，全國(guó)均勻每20臺(tái)電梯中就有1臺(tái)電梯存在危險(xiǎn)。
前瞻工業(yè)研究院電梯職業(yè)研究員章誦蘭指出，就下降在用電梯危險(xiǎn)、保證電梯安全運(yùn)轉(zhuǎn)的本質(zhì)而言，歸根到底應(yīng)是極大地重視電梯危險(xiǎn)管理的改善，大力推動(dòng)電梯危險(xiǎn)管理的系統(tǒng)化、科學(xué)化、現(xiàn)代化，運(yùn)用電梯危險(xiǎn)點(diǎn)評(píng)科學(xué)方法。
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