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一、電梯安全管理存在的問題
1、使用環節的安全責任落實上仍存在差距，現實中不少企業在電梯使用管理中不重視安全，或多或少存在著未落實管理機構，未落實責任人員，未落實各項規章制度，設備未登記注冊，管理人員和操作人員無證上崗，未按要求建立應急救援預案和緊急救援措施，不按時申報年檢等問題。有不少企業還認為，電梯的安全運行是電梯維護保養單位和檢驗檢測機構的事情。
2、電梯維修市場仍需進一步規范，不及時，不符合維修規程，維修人員未經認證，不合格維修仍然存在。
3、電梯乘客的使用安全知識，也相對缺乏。
以蘇州市為例，蘇州市電梯數量近年來呈現出爆炸式增長。截至7月底，共有電梯3442臺，其中自動扶梯和自動人行道362臺。近年來，在市委、市政府的正確領導，各部門要加強協調，加強電梯安全監管，開展“非法違反規則”和隱藏的治理、電梯安全水平穩定的作為一個整體。但隨著電梯保有量、使用量大幅增長，電梯使用管理者安全責任主體落實不夠明確、部分電梯維護保養不到位、乘客安全乘梯意識不強、檢驗不及時、老舊電梯更新改造等問題進日益凸顯，特別是商場、醫院等公共場所的電梯長時段、大客流、高負荷的使用，給乘客安全帶來更大的風險，無論是發生電梯事故或者出現電梯故障，都已成為輿論的焦點。
二、電梯安全監管存在問題原因分析
1、1.一些電梯用戶責任感和安全觀念薄弱。為了片面追求經濟效益，他們總是強調低成本投資，違反專用設備的法律法規，使用劣質電梯設備。
2、第二部分，使用電梯單位未能按照規定設立安全管理機構或安全管理人員，質量安全管理人員偏低，有法定代表人認為安全管理機構不直接設立效益部門、安全保衛部門。TY管理人員是隨機分配的，尤其是相當一部分創始人的新民營企業。
3、（三）部分特種設備安裝、維修和改造不向質監部門告知，未經檢驗檢測機構安全檢驗合格即投入使用。
4、電梯操作人員未經培訓上崗，違規操作電梯。目前，司爐工持證上崗率比較高，而壓力容器和起重機械操作人員持證上崗情況不容樂觀，一些特種設備使用單位認為壓力容器和起重機械操作比較直觀，簡單易學，操作人員無須培訓即可上崗，因此無證上崗和違反操作規程導致的特種設備事故苗頭經常發生。
5、一些特種設備安全監督機構和檢查工作不到位，沒有履行應有的責任。一些安全監督機構沒有嚴格監督，有些沒有調查和處理非法活動，有些機構沒有收到安全監督資金，因此必須承擔懲罰責任。檢查機構不按照區域覆蓋原則對設備實施定期檢查。“努力放行小”，定檢率不能滿足要求；有的發現違規行為和安全隱患不及時向安全監督機構報告；有的設備不符合規定，質量保證體系要求嚴格，檢驗、檢驗質量不高。
6.部分監管人員業務不精。經過體制改革，特種設備的監督機構和監督員數量迅速增加。雖然全國各地都開展了特種裝備檢驗人員的基本知識培訓，但專業設備相對來說還是比較專業的。原工商部門新增人員對質量監督業務，尤其是特種設備的質量監督業務比較陌生，還遠遠沒有熟練地開展安全監督工作。
7.7.電梯維護費用不足。在20世紀80年代，電梯開始進入中國。根據20年的壽命計算，中國已進入電梯的老化期，但電梯的使用壽命沒有明確的規定。電梯的運營和維護需要相應的費用支持，目前電梯物業管理費低，沒有專項資金，很難保證電梯日常費用和改造維修更新費用，尤其是當物業公司需要更換大零件時，電梯運行狀況不佳或電梯故障大。物業公司沒有足夠的資金投入，電梯安全將面臨考驗。
堅持安全第一、預防為主、節能環保、綜合治理的原則，明晰電梯安全各方責任，著力構建政府統一領導，部門依法監管，生產、經營、使用、檢驗等單位各負其責，社會監督支持的電梯安全工作格局，努力形成監管機制完善、安全措施到位、應急救援及時、問題解決有效的電梯安全保障體系，不斷提升全省電梯安全水平，最大限度地預防和減少電梯事故或故障。
以河北為例，下面給小編輯一起了解一下，什么是電梯安全監控模式？
從石家莊質監局獲悉，今年石家莊質監局將推廣新華區電梯網格化監管試點經驗，明確將小區業主代表納入電梯安全監管責任體系，推出物業單位、維保單位、檢驗機構、監察機構、基層特種設備安全員和業主代表“六位一體”的電梯安全監管新模式。
據了解，石家莊質監局“六位一體”電梯安全監管新模式要求，物業管理單位每天對所管理的電梯進行日常巡視，記錄電梯日常使用狀況;保持電梯緊急報警裝置能夠隨時與值班人員實現有效聯系;在電梯出現故障或者發生異常情況時，組http://www.sydxg.com/tdyl2014織對其進行全面檢查，消除電梯事故隱患后，方可重新投入使用;制定應急措施與救援預案，定期組織演練;電梯困人時立即聯系電梯維保人員，及時安撫和營救被困人員;監督并配合電梯安裝、改造、維修和維保工作。
維保單位要按照鄭州2014月、季度、半年、年度維保的基本項目和要求進行維保工作，確保責任區內的電梯安全運行;制定應急措施和救援預案，每半年至少針對本單位維保的電梯進行一次應急演練;設立24小時維保值班電話，保證接到故障通知后及時予以排除;接到電梯困人故障報告后，及時實施現場救援(市區內抵達時間不超過30分鐘，其他地區一般不超過1小時);每年對電梯進行至少1次自行檢查。
檢查人員應當嚴格按照有關法律、法規、技術規范和標準開展電梯檢驗檢查工作；電梯檢查人員應當客觀、公正、及時地發布檢驗結果和結論；電梯檢查人員在進行檢查工作時，發現重大事故隱患時，應當及時通知使用專用設備的單位，并向監督管理部門報告。
質監部門監管人員要對轄區電梯的使用管理情況進行監督檢查，保障電梯合法使用；對轄區內電梯的日常維護保養行為進行監督抽查，保障電梯維保作業質量；組織有關方面及時消除所發現的電梯隱患并向上級部門報告，同時通報當地政府；受理轄區內群眾關于電梯安全問題的舉報投訴并進行核實，對違法違規行為依法進行查處或報告。
當地政府基層安全員要積極宣傳電梯等特種設備安全法律法規、安全技術規范、標準及相關知識，并督促相關單位貫徹執行；對轄區的電梯安全運行情況進行日常巡查，及時報告發現的問題和安全隱患，并建立日常巡查檔案；配合有關部門開展安全檢查和隱患治理，并對隱患的整改情況進行回訪確認；定期報告轄區內電梯等特種設備新增、轉移、檢驗、停用、報廢等變化情況，建立并及時更新特種設備臺賬等。
業主代表應及時了解責任區內電梯的安全運行狀況，及時向有關責任方反映問題，監督電梯的日常管理、維護和故障排除，提醒業主使用電梯。正確的。
該模式構建了“網格化”式的電梯安全監管，實現了定區域、定人員、定責任的監管機制，為電梯安全監管打好基礎，從根本上提高了電梯安全監管的整體水平。
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