眾所周知，電梯是我們?nèi)粘Ｉ钪蟹浅Ｆ毡榈碾妱釉O(shè)備。他的出現(xiàn)給老人帶來了極大的便利。當(dāng)然，它也包括廣大人民。因此，小編今天就即墨電梯的共同技術(shù)術(shù)語進行了討論。

 

　　電梯通用技術(shù)術(shù)語。

 

　　（1）電源系統(tǒng)：為電梯供電的設(shè)備。

 

　　（2）牽引電動機：電梯的動力源。用于交流電梯的交流電機和用于直流電梯的直流電機。

 

　　（3）操作系統(tǒng)：執(zhí)行電梯操作的設(shè)備，帶有汽車按鈕的控制面板和過道外的呼叫按鈕。

 

　　（4）位置顯示裝置：即車內(nèi)燈和走廊門，電梯所在的樓層用燈號表示，電梯的運行方向用箭頭表示。

 

　　（5）機械層選擇器：位于機房。通常，鋼帶連接到電梯轎廂，并且模擬電梯運行狀態(tài)的機械電氣裝置——可以指示轎廂的位置。選擇了、。、刪除數(shù)字以確定操作方向。、輸出速度限制信號。

　　（6）限速器：安裝在機房內(nèi)。當(dāng)電梯的運行速度超過允許值時，可以產(chǎn)生機械動能，切斷控制電路并強制安全夾移動。

 

　　（7）減震器：當(dāng)汽車或配重在底部時，它可以吸收能量并安全停止。

 

　　（8）安全設(shè)備：當(dāng)電梯的運行速度超過允許值時，在限速器運行后，安全機構(gòu)由限速器控制，汽車在導(dǎo)軌。安全夾安裝在汽車底部的兩側(cè)。

 

　　（9）配重：由配重和配重組成。它的重量與汽車的重量成正比。它安裝在電梯箱中，并通過牽引電纜以與汽車相反的方向運行。

 

　　（10）基站：當(dāng)沒有命令執(zhí)行時，汽車停止的著陸。一般來說，進出車站的乘客數(shù)量最多。

 

　　（11）存款：在建筑物的不同樓層，電梯停靠的位置。

 

　　（12）上端站：電梯的最高站。

 

　　（13）下端站：電梯的最低站。當(dāng)建筑物有地下樓層時，低端站通常不是建筑物的第一層。

 

　　（14）門橫梁：門檻和門滑塊是輔助門導(dǎo)向組件，與門導(dǎo)向器和門滑輪配合，門的兩端門由、引導(dǎo)和限制。當(dāng)門工作時，滑塊沿著地板上的凹槽滑動。

 

　　（15）平整：指當(dāng)汽車接近停止站時將汽車的門檻和平臺帶到同一平面的動作。

 

　　（16）平整精度：指轎廂停在車站后，轎廂門平面在地板平面垂直方向上的誤差值。

 

　　（17）額定負載能力：指設(shè)計負載能力，即制造商允許的負載能力，以保證電梯的正常運行。（18）標稱速度：指設(shè)計規(guī)定的電梯運行速度，以及制造商保證電梯正常運行的速度。單位的符號是m / s。

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